如果你在温哥华生活，大概率走过Sea to Sky Highway（99号公路）——去Whistler滑雪、去Squamish攀岩、或者就是周末兜风看看Howe Sound的风景。但这条被誉为"全球最美公路之一"的路线，也是BC省最危险的公路之一。
最近接连发生的多起严重交通事故再次引发公众愤怒，安全倡导者和当地社区正在强烈呼吁BC省交通厅在关键路段加装中央隔离带（median barrier），以防止致命的正面对撞事故。
事故为什么频发？
Sea to Sky Highway连接West Vancouver和Whistler，全长约120公里，沿途地形复杂。尽管在2010年温哥华冬奥会前进行了大规模升级改造，但仍有大量路段存在安全隐患：
- 双向两车道路段：不少路段仍然是双向各一条车道，没有物理隔离。一旦有车辆越线，就是正面对撞
- 弯道和坡道：山路弯道多、坡度大，视线受限，特别是在Horseshoe Bay到Lions Bay之间的路段
- 天气因素：冬季积雪结冰、春季雨雾，路面条件经常恶化
- 车流量大：Whistler和Squamish的人口增长迅速，通勤和旅游车流不断增加，但道路容量并没有同步扩展
中央隔离带能起多大作用？
数据是最好的说明。在2010年冬奥会升级工程中，Sea to Sky Highway部分路段安装了中央隔离带（钢缆式或混凝土式），这些路段的正面对撞事故几乎降为零。
安全倡导者指出，问题在于当初的升级工程没有覆盖全线。至今仍有大量路段——特别是Squamish以北的区间——没有中央隔离带保护。
他们的诉求很明确：
- 优先在事故高发路段加装隔离带：根据ICBC的事故数据，确定最危险的路段优先施工
- 增加超车道：在安全的路段增设超车道，减少因慢车导致的冒险超车行为
- 降低限速并加强执法：在施工完成前，通过降低限速和增设测速摄像头来减少事故
BC省政府怎么说？
BC省交通厅表示，他们一直在"评估"Sea to Sky Highway的安全改善方案，并指出近年来已经在部分路段增加了安全设施。但批评者认为，政府的回应太慢、投入太少，每次都是出了致命事故才"高度重视"，然后又不了了之。
对温哥华华人的实用建议
📌 走Sea to Sky要注意
- 避开高峰时段：周五下午北上、周日下午南下是最拥堵也最危险的时段。如果可以，错峰出行
- 冬季必须换雪胎：10月1日至4月30日，Sea to Sky Highway要求车辆配备冬季轮胎（M+S标志以上）。没有雪胎上路不仅违法，还极其危险
- 不要冒险超车：在没有超车道的路段，宁可跟在慢车后面多花几分钟，也不要冒险越线超车。很多致命事故就是这样发生的
- 关注路况信息：出发前查看DriveBC网站或App，了解实时路况和施工信息
- Squamish到Whistler路段格外小心：这段路弯道多、隔离设施少，是事故高发区
Sea to Sky Highway的安全问题不是新话题，但每一次事故都在提醒我们：美丽的风景不应该以生命为代价。希望BC省政府能够加快行动，在更多路段安装中央隔离带，让这条路真正配得上它的美名。