这事其实早有铺垫。5月3日就有报道说 Serve Robotics 提议在温哥华做配送机器人试点。周三议会一锤定音，downtown 和 Kitsilano 这两个区接下来 6 个月会出现这些方块状的机器人在人行道上送外卖。Daily Hive 的报道里说，温哥华人在网上的反应"议论纷纷"——而且很多评论不算客气。
"clankers"这个词怎么来的
这是英文社交圈最近流行的说法，专门用来吐槽这些笨重、慢吞吞、动不动挡路的配送机器人。听上去像中文里的"铁疙瘩、破铁皮"。Daily Hive 文章里就直接用了这个词。
温哥华人不爽的点其实挺具体：
第一，人行道本来就不宽。downtown 一到 lunch 时间，人流密集，再加上婴儿车、轮椅族、电瓶代步车，多一台机器人挤在中间，体验确实不好。Kitsilano 沿街很多咖啡馆露天座位还会再占去一块。
第二，雨季因素。温哥华一年小半年下雨，配送机器人在湿滑路面、雨水井盖上的稳定性、对盲道和无障碍坡道的影响，居民并不放心。
第三，"为什么需要这个"。温哥华本来就有 SkipTheDishes、DoorDash、Uber Eats 等送餐网络。一部分人觉得机器人替代的是骑手的就业机会，而不是补足空白。
支持的一方怎么说
当然也不是一边倒。支持试点的人会指出：6 个月只是 pilot，跑下来如果效果差就停掉；downtown 和 Kitsilano 是相对适合的测试区——人行道相对规整、技术公司密集、消费者愿意尝鲜；以及夜间小份量配送本来骑手积极性就低，机器人也许能补这一段。
具体的投票票数、各位议员发言立场、Serve Robotics 的商业条款（收费、保险、责任划分），请以温哥华市政府官方会议记录和 Daily Hive 原文为准。
本地小编的观察
不管站哪边，接下来这半年，downtown 上下班的朋友、Kitsilano 4th Avenue 周边遛弯的居民，会真切看到这些机器人在路面上跑。它们到底好不好用，有没有挡到行人，会不会和电单车、滑板抢道，6 个月后议会会有一个总结。
对在 downtown 工作的华人朋友，建议遇到的时候正常通行，不需要刻意避让——就像遇到推婴儿车的家长一样，互相礼让就行。如果真发生碰撞或者机器人挡住了无障碍通道，可以记录下来反馈给市政府 311 热线。
试点是不是真能解决最后一公里配送、还是只是让本来就拥挤的人行道更挤，半年后见分晓。