素里的高层重新分区申请几乎每月都有，但这一份在Storeys的报道里格外引起关注——因为它不止是又一座住宅塔楼，而是住宅 + 新清真寺一体化重建的项目。
项目地址是13508、13526、13536、13546 98A Avenue四块地皮合并，位于King George Boulevard和Fraser Highway交界附近，距离天车Expo Line的King George Station只有一个街区，正对面就是Holland Park。其中13526 98A Avenue目前是Masjid Al Noor (Mosque of Lights)清真寺所在，地皮由清真寺方面持有。
项目规模：373套单元 + 21,840平方英尺清真寺
申请方案提出在这块用地上建一座38层高塔，住宅部分共373套单元：10套studio、212套一房、141套两房、10套三房。塔楼下方21,840平方英尺的商业面积会全部用作新建清真寺。
设计上，住宅塔和清真寺物理连接，但各有独立入口——塔楼在右侧，正面对98A Avenue；清真寺则略微偏角，没有完全和塔楼平行。市政府工作人员在规划报告里指出，这种角度处理是有意为之，呼应宗教建筑的方向需求。
申请人请求将地块从现行的R3（城市住宅）和PA-1（集会厅）分区，改为CD（综合开发）分区，规划密度FAR为8.1。项目建筑师为DF Architecture。
近天车，停车位却没有最低要求
因为位置在天车站附近，按素里现行规则属于Tier 2 Transit-Oriented Area（二级公交导向区），没有最低停车位要求——但申请人仍主动配置了六层地下停车场、332个机动车位和466个自行车位。这种"主动配车位但远低于传统标准"的做法，正是近年BC省公交沿线项目的典型路数。
市政府工作人员在报告里坦言：项目其实并不完全符合城市现行《官方社区规划》和《城市中心规划》的土地用途和最高密度规定。但工作人员仍然支持，理由是周边已批项目早就突破了原有密度上限，"在City Centre这片区域，更高密度通常是可以接受的"，且方案的建筑质量、街景改善、整体规划"对周边环境有积极贡献"。
社区意见分裂，6月15日开公开听证
报告显示，市政府收到三份请愿书：一份反对整个项目、一份只反对高层塔楼、一份支持整个项目。其中签名最多的是支持方，共2,101个签名。
程序上，素里市议会在周一给予项目第一和第二阅读，并安排2026年6月15日（星期一）召开公开听证会。换句话说，这个项目能不能落地，还有最后一道公众发声的关卡。
房产小编的小观察
素里近几年沿天车线的TOD（公交导向）高密度开发已是常态，但这个项目把宗教建筑和高层住宅捆绑重建的做法，在Metro Vancouver并不多见。对清真寺方来说，用地皮换升级——既保留宗教用途，又能借开发商资金把老建筑翻新到符合现代要求；对开发方来说，则获得了一块紧贴天车站的稀缺地皮，密度还能向上谈。
对买家和租客而言，King George站这一片本来就是素里市中心房价梯队里热度最高的位置之一。如果项目顺利通过、按计划开建，未来这一带又会多一栋视野直对Holland Park的塔楼。
关于具体户型面积、首付方案、租赁或自住比例、清真寺新建筑细节，方案尚处于公众咨询阶段，请以素里市政府正式文件和官方公告为准。完整规划报告内容详见Storeys。