这条新闻挺有意思。MoneySense报道，高油价正在改变加拿大人租车的偏好——以前租车主打一个"能跑就行"，现在越来越多人在预订系统里点开筛选条件，专挑电动车（EV）和混合动力车（hybrid）。原因很朴素：能省一笔油钱。
需求上去了，车却租不到
问题是，租车行的电车和混动车库存远远跟不上。报道里提到，很多旅行者预订时看到电车显示有车，等到柜台一问，被告知"今天没有电车了，给你升级到SUV"——表面是升级，实际上一脚油门把节省的钱又烧回去了。
具体是哪些租车公司库存最紧、哪些品牌电车排队最久，详见原文。这部分本地小编不替原文背书。
暑期自驾算这笔账：值不值得专门找电车
大温的朋友，暑假经典路线无非几个：落基山（Banff、Jasper）、温哥华岛（Tofino、Victoria）、Okanagan、华盛顿州边境游。我们用常识来算一笔账。
如果是去Tofino这种岛上短途，电车其实挺合适——岛上公共充电桩近年补得不少，景区慢充也够用，往返油钱省几十块加元是有的。
但如果你要从温哥华一路开到Jasper、再去Banff、再绕回来，这种长线就要慎重。落基山山区路段长、海拔高、冬末春初山口风大，电车续航在山路上要打折扣，加上沿途快充桩分布不均，可能出现"找桩比加油更焦虑"的情况。
混动车（特别是丰田、本田这种HEV，不是插电式）相对没这个问题，对长途自驾更友好，省油效果实打实，柜台拿不到电车的话，混动是一个值得让前台帮忙看看的备选。
充电桩这件事，规划比想象中重要
如果你下定决心租电车，几个本地小编的实操提醒：
第一，提前下载充电App。BC省以ChargePoint、Flo、Tesla Supercharger为主，岛上多是Flo，落基山BC段主要是BC Hydro的EV Charging Network。提前注册账号、绑卡，到现场不抓瞎。
第二，住宿尽量选带充电桩的酒店或Airbnb。慢充一晚上回血最便宜，免去白天专门找桩的时间。
第三，非Tesla车型的快充覆盖要先查。不同品牌兼容不同接口，几年下来虽然好很多，但偏远地区还是可能踩坑。
本地小编的总结
"高油价驱动租电车"这事，反映的是加拿大消费者对用车成本的敏感度真的上来了。前几年大家觉得电车租车贵，现在算下来，加上节省的油钱和部分租车公司给的优惠，其实没那么贵。
但消费者意愿和市场供给之间还有个时间差——租车公司还在补货，这两年估计都是"想租电车要早预订"的状态。如果暑假计划已经定了，建议越早预订越好，最好直接选可以预先指定车型的服务（部分公司比如Hertz、Enterprise有付费保证车型的选项）。
不同车型省油百分比、租车公司具体合作品牌、本月各地租赁价差，请去MoneySense看原文报道。