BC省的潜艇时代有戏了。Globe and Mail独家披露，联邦政府正在缩短西海岸专用潜艇维护中心的候选地址名单，Esquimalt（埃斯奎莫尔特）一带两个地块都在表上。这是加拿大未来12艘新潜艇舰队最关键的配套基础设施之一。
两个备选地块都在Esquimalt
Globe and Mail查阅到的联邦政府文件显示，西海岸维护基地两个候选地点是：
· West Colwood的一块土地，位于Esquimalt Harbour（埃斯奎莫尔特港）西侧；
· Pacific Breakwater Repair Facility，直接位于加拿大国防部Esquimalt军事基地内。
无论选哪个，重头戏都在大维多利亚地区。对BC经济意味着实打实的长期投资和岗位。
这笔账有多大
潜艇本身就不便宜。12艘的合同预计造价600亿到800亿加元，但这只是建造费用。Globe and Mail报道，加上专门的海岸设施和几十年的维护合同，整个潜艇舰队全生命周期成本会远超1000亿加元。
具体到维护基地：每个设施预计要花数亿加元才能建成，需要450到650名长期员工来支撑一支6艘潜艇的舰队规模——这还没算上公务员和外包人员。
南韩Hanwha和德国ThyssenKrupp Marine Systems这两家公司目前都在竞标12艘潜艇的设计合同，都承诺为加拿大带来"数千个新岗位"和广泛的本地经济外溢效益。联邦政府表示本月底前会公布首选潜艇型号。
最大的难题：技工短缺
这才是Globe and Mail整篇报道反复强调的点。
"专业的产业技工——比如船舶管道工、船体制造工、高科技系统工程师——不是随便能补上的"。这些岗位现在已经处于"严重短缺"状态，加上现有的海军水面舰艇维护项目也在抢人，潜艇基地一旦启动，将和现有的国防项目正面竞争劳动力。
联邦公共服务和采购部（Public Services and Procurement Canada）对此的回应有些官方腔——他们说《国家造船战略》的人力资源机制"已经扩展和成熟"，能够支持本地行业满足需求。还提到了与芬兰、美国合作的三方破冰船协作项目，作为跨国劳动力协作的参考模型。
时间压力比想象中急
爱德华王子岛Palmer加拿大领导力研究所所长Jeffrey Collins（前国防部政策分析师）告诉Globe and Mail，加拿大现役Victoria级潜艇预计在2036年退役，而这12艘新潜艇正好也是2036年才能全部交付。
"不到10年时间，要把相当于支持载人航天器复杂程度的支援基础设施搭起来。"Collins打了个有点夸张但意思到位的比方。他认为澳大利亚、英国等同行国家普遍采用"政府所有、外包运营"（hybrid model）的方式，可能是加拿大目前时间压力下最快能跑起来的方案。
对BC意味着什么
这件事跟温哥华本地华人圈直接关系不大，但对住在大维多利亚地区的朋友、对在BC找工作或考虑技术工种的家庭来说，未来10年大Victoria一带的国防相关岗位会显著增加。从船舶工程到造船配套服务业，这是BC省继LNG、Site C水电站之后又一个长期重头项目。
关于最终选址公布时间、潜艇型号是否决定、招标和外包结构细节，请去Globe and Mail看完整原文报道，以联邦官方公告为准。