CBC报道，Vancouver Port Authority获得批准，将在Second Narrows桥下方对Burrard Inlet进行疏浚。简单说就是把那一段水道挖深一点，让大型油轮在满载离港的时候不会"刮底"。计划9月开始动工，工期目前还没明确说法。
疏浚到底是要做什么
"疏浚"听起来很专业，但说白了就是把海床挖深。Burrard Inlet从内港通往外海，中间最窄、最浅的一段就在Second Narrows桥（也就是Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing）下方。这段水道一旦水深不够，大型油轮就不敢满载，必须减载才能通过。
挖深之后，同样的船一次能多带走一些货。对港口运营来说当然是好事，对码头工人和相关产业链也有正面影响。
本拿比山一带居民该关心什么
这里讲实话——油轮通行量增加，对Burnaby Mountain、Burnaby Heights、北温（North Vancouver）一带的居民意味着什么？更多船只意味着潜在更多的噪音、夜间灯光、空气排放，以及万一发生事故时的环境风险。
这些不是危言耸听，也不是反对开发——只是住在那一带的华人朋友，应该知道家门口这条水道接下来会有变化。如果你家的窗户正对Burrard Inlet，将来船只密度增加是真实可能的。
关于环保评估、原住民咨询、是否会影响海洋生态、是否有夜间施工噪音管控这些细节，CBC原文里讲得更完整，建议直接看原报道。
9月动工 工期未定
港务局给的时间表是9月开工，但结束时间没有公布。海底疏浚这种工程，遇到天气、海床实际情况、设备调度，工期变动是常态。施工期间是否会临时影响Second Narrows桥下方的船只通行、是否会限制部分港口作业，以官方后续公告为准。
本地小编的建议是：如果你住在能看到Burrard Inlet的位置，把港务局和City of Burnaby的官方通知关注一下，将来万一有公众咨询会、社区说明会，可以去现场听听。
完整的疏浚范围、获批的具体条件、原住民参与情况，请去CBC看原文报道。