Daily Hive 报道，BC Ferry Authority 已发布通告：MacPhail、Eric Denhoff 和 Dennis Blatchford 三名董事任期"到期"，未获续任。委员会现任副主席 Cathy McLay 将出任代理主席，直到永久接任者被任命。另外两位董事的空缺已经由新任命填补。
Joy MacPhail 是谁
如果你没听说过这个名字，简单说：Joy MacPhail，74 岁，BC NDP 老将。她在 1990 年代先后在Michael Harcourt、Glen Clark 和 Ujjal Dosanjh 三届 NDP 省府担任内阁要职，是 BC 政坛老资格。
她在 2022 年 被任命为 BC Ferry Authority 主席，之前担任 ICBC 董事会主席。接手 BC Ferries 时，正是疫情后这家渡轮公司服务标准和运营表现被骂得最惨的时候——她上任后不久，前 CEO Mark Collins 被解职，ICBC 时期就跟她共事过的 Nicolas Jimenez 被挖来接任 BC Ferries 新 CEO。
官方通告里，BC Ferry Authority 董事会用词非常隆重：肯定 MacPhail 任期内"具有变革意义"、"果敢的领导力"，认可她在推行数十亿加元资本项目、改善服务、设定短期和长期绩效目标等方面的贡献。
任期内最有争议的一件事
不过 MacPhail 任内也不是全是掌声。她任期内最大也最有争议的资本决策是：去年确认下一代四艘 Summit-class 大型渡轮，交由中国政府控股的一家船厂建造。这四艘将是 BC Ferries 舰队里最大的船。
当时 BC Ferries 官方解释这是综合考虑成本和交付时间后的必要决定——原有的老船越来越经常出故障，等不及。这个决定当时就在省府内部和公众之间引发了长时间口水战，之后也一直被反对派拿来敲打省府。
新老交替后有什么看点
两名新任董事已公布：
- Jessica Bowering——律师，在 Hawkings Lang and Price 担任高级法律顾问，官方介绍她带来法律和治理经验，曾服务两家 BC 省医护工会以及 Alberta 省政府；
- Marlene Kowalski——会计师，曾在 Vancouver Island University、Vancouver Community College 以及 Fort McMurray Airport Authority 担任高级财务岗位。
BC Ferry Authority 董事会共 9 名成员，负责选任 BC Ferries 董事会成员并制定薪酬框架。它不是直接跑船的公司，而是"董事会背后的董事会"——所以主席换人这种事，通常会影响后续渡轮公司的方向和高层任免节奏。
顺便一提，MacPhail 目前还担任 Nch'Kay̓ Development Corporation 的董事会主席——就是 Squamish Nation 旗下、负责 Senakw 出租房项目的那家公司，本站另有一篇报道展开谈。
本地小编的注解
对普通乘客来说，短期这不会直接影响你的 Tsawwassen 到 Swartz Bay、Horseshoe Bay 到 Nanaimo 的班次；但董事会换人在渡轮票价、班次策略、新船引进节奏（尤其是那批 Summit-class 中国造大船的后续动向）上，都可能有连锁反应。特别是本地华人朋友夏天带家人去 Vancouver Island 或 Sunshine Coast 度假，这一块可以再多留意。
关于本次主席变动的具体政治背景、以及省府对渡轮系统下阶段的方向表态，请以 Daily Hive 原文和 BC Ferry Authority 官方通告为准。