常去 Downtown 的朋友对 Hudson's Bay 那栋老百货应该有感情——就在 West Georgia Street 和 Granville Street 十字路口，斜对面是 Vancouver Art Gallery。那栋百货背后有一片老停车场，多年来一直是 Downtown 少有的低强度地块。现在，它可能变成温哥华、乃至整个西加拿大最高的地标。
Holborn 的方案：三栋综合大厦 + BC 最大酒店
Daily Hive 报道，负责这个项目的是 Holborn Group——就是当年在 Coal Harbour 做过 Trump Tower Vancouver 的那家开发商。这次他们盯上的是 501-595 West Georgia Street 的老 Hudson's Bay 停车场地块。
方案是一次盖三栋综合大厦：一栋要成为西加拿大最高建筑、加上 BC 最大规模的酒店，再配住宅和商业空间。设计由本地知名建筑事务所 Henriquez Partners 操刀。
具体三栋楼各自的高度、层数、酒店房间数、住宅户数等，本地小编不硬凑数字——详见原文和 Holborn 提交的市政文件。
Nav Canada 挡在半路
就在方案要冲刺市议会的当口，出现了一个不小的障碍：Nav Canada——加拿大联邦的空中导航管理机构——认为部分设计高度可能超出温哥华 Downtown 上空的航空限高。
Downtown Vancouver 头顶上有真实的空中交通：YVR 温哥华国际机场的进近路线、温哥华港的水上飞机 (float plane) 航道、以及 Vancouver Harbour Heliport 直升机场（就在会展中心一侧）——这些都对建筑高度有严格的联邦限制，市府的分区规定管不到这一层。
如果 Nav Canada 的结论是"超了"，方案要么把整体削矮，要么修改屋顶结构、天线布置等。具体削多少、削哪部分，请以 Nav Canada 正式意见和 Holborn 最新提交为准。
320 多人排队发言，市议会有得忙
另一个能说明这个项目热度的数字：市议会公听会有 320 多人报名发言。在温哥华，一个开发案能拉到几十人上台就算大事，320+ 已经是罕见的规模。
可以预见发言里会覆盖三类立场：支持派（Downtown 空置太多、需要更多住宅和酒店供给）、反对派（阴影、风环境、交通冲击、天际线冲击）、以及有条件支持派（削减高度、增加公共空间和文化设施）。
为什么华人朋友要关心
Downtown Vancouver 是华人聚居和消费的重心之一：Coal Harbour、Yaletown、West End 都有大量华人业主和租客。West Georgia / Granville 是逛街和上班的必经路口，一栋超高层如果真落成，未来几年会带来：
一是长期施工影响——这种体量的项目往往施工 5 年起步，Georgia Street 沿线交通、地铁 Canada Line Vancouver City Centre 站附近步行体验都会受影响；二是房价参照——超高层住宅通常定价拉高整片 Downtown 高端物业的比较基准；三是酒店市场结构——BC 最大酒店进入 Downtown，对现有酒店供给和会议接待能力都是一次洗牌。
本地小编的观察
Holborn 这类"超高层+超大酒店"的方案，在温哥华历来都要过好几轮，Nav Canada 的高度审查、市府的分区调整、社区公听……缺一不可。这次公听有 320+ 人报名，说明方案本身已经引起足够重视，也意味着批不批、批的时候削多少，市议会不会草率决定。
接下来最值得盯的，是 Nav Canada 会不会明确给出上限、以及 Holborn 是否会在正式公听前提交修订版设计。更多细节请看 Daily Hive 原文，也可以关注温哥华市府的 development permit 页面追进展。