BBC 报道，特朗普周六在白宫对记者表示，伊朗提出的方案"不可接受"，还指德黑兰之所以想在"七天内"重开霍尔木兹海峡的商业航运，是因为"他们输得太惨了"。这套说法一如既往地强硬。
伊朗外长阿巴斯·阿拉格希（Abbas Araghchi）随后在 Telegram 上确认，看到了特朗普的拒绝，但强调伊朗会等待通过调解方转达的"确定性"美方立场再做决定。他补充：总统"说过很多好话，也说过很多互相矛盾的话，我们经常听到"。
特朗普为什么拒绝
特朗普的公开理由是——美国"已完全控制"这条海峡，"大量的石油"仍在通过它运输，导致全球油价大幅上升，消费者燃料成本飙升。换个方式讲，特朗普不希望把"控制海峡"的政治与经济筹码，用一个只对伊朗有利的协议换掉。
据 BBC 转述，双方谈的其实是一份可分阶段推进的 MOU（谅解备忘录）——伊朗方面表示愿意分步实施，以打破僵局，但同时要求"美国需要表明无意推翻我们的政府"。这句话，是德黑兰不愿放弃的底线。
阿曼作为调解方呼吁"各方"继续对话，以维护这条战略水道的通航安全。这次纽约联大边会期间，正是伊朗方面提出重开与结束敌对状态议题的场合。
霍尔木兹海峡为什么全球都在盯
BBC 给出的定位很直白：全球约五分之一的天然气和石油供应通常经此运输。自今年 2 月冲突爆发以来，这条水道"实质上处于关闭状态"，成为过去大半年推高全球油价的核心因素之一。
特朗普政府对伊朗启动的经济封锁被命名为"Operation Economic Outcast"，Bessent 在 X 上称土耳其、阿曼与阿联酋已暂停多家伊朗航空公司航班，阿联酋和土耳其部分银行也停止与伊朗的交易。但制裁效果高度取决于伊朗最大买家中国的态度——中国过去多次无视美方制裁继续采购伊朗原油。
对加拿大与温哥华意味着什么
加拿大不进口伊朗原油，霍尔木兹的紧张不会直接影响温哥华的油站牌价，但会通过全球油价传导过来——布伦特和 WTI 走高，Suncor、Cenovus 之类的西加拿大油企股价会跟着动，卑诗省的柴油、航空煤油采购价也会同步反应。开车通勤和感恩节后计划自驾出行的朋友，短期关注一下加油时机就好。
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