Daily Hive报道，TransLink已经开始用全新的SkyTrain控制系统做实车夜间测试。测试会持续大约五个月，期间沿线居民——尤其是住得离轨道近的——在正常收车时间之后，可能会听到列车在跑。这是正常的测试活动，不是出故障，也不是加班载客。
如果你住在Metrotown、Edmonds、Royal Oak、Joyce-Collingwood、Nanaimo、29th Avenue、Commercial-Broadway、Rupert、Renfrew、Brentwood、Lougheed Town Centre、Production Way–University这些站附近，接下来几个月晚上多听几声列车，心里有个底就行。
为什么收车后还有车在跑
这背后其实是一件大事。SkyTrain正在换"大脑"——也就是整个列车控制系统的中枢。本地小编此前写过，TransLink的新Operations Control Centre（简称OMC2，第二运营控制中心）已经建成，取代用了几十年的老控制中心，是整个Expo和Millennium线未来几十年的指挥核心。
新"大脑"建好，不等于能直接上线。它控制着几十列车、上百公里轨道、每一个道岔和信号。切换前必须用真列车、真轨道、全系统跑一遍又一遍，确认它在各种情况下都能稳。
白天要载客，没空腾出轨道给测试。所以TransLink只能在客运结束、末班车收完之后，把线路让出来给新系统做实车演练。这就是为什么深夜会有车在跑。
五个月夜测要跑什么
按原文的说法，这是一个多阶段的系统测试：从单列车跑起，逐步加车，验证新控制系统能不能稳定管控整条线。到后面阶段，会模拟各种真实运营场景——不同密度、不同调度模式、紧急情况应对等等。
具体会不会每天夜里都跑、每次跑多久、分哪几个阶段、哪些站区噪音会更明显，这些细节请去Daily Hive看原文和TransLink官方说明。
对普通乘客来说，白天的乘车体验不会受影响——所有测试都安排在收车之后进行。你早上通勤、晚上下班坐的，还是老系统在跑。真正的切换要等五个月测试全部通过之后，TransLink和BC Rapid Transit Company确认稳定了，才会正式上线。
住附近的朋友怎么办
说实话，SkyTrain深夜跑车的声音不算吵——高架段主要是轮轨摩擦和列车进出站的提示音，比白天班次要少得多。但如果你家窗户正对轨道、睡眠本来就浅，这五个月可能真的会有点影响。
可以做的也不多：睡觉戴耳塞、换个靠内侧的卧室、把靠轨道那一侧的窗户关严一点，就能缓解不少。如果觉得噪音严重超出合理范围，TransLink有客户关系热线可以反馈，具体渠道以TransLink官网为准。
往好处想，这五个月忍过去，换来的是未来几十年更稳定的SkyTrain运行。本地小编建议把它当成一次性的小代价——毕竟换"大脑"不是每年都有的事。