最近因为中东局势影响，加拿大柴油和航空燃油价格一路走高。食品供应商们纷纷开始向零售商提出"燃油附加费"（fuel surcharge）的要求，意思是：运输成本涨了，这部分要超市多掏一笔钱，不然我就得涨价。但是加拿大两大超市集团Loblaw和Sobeys直接说了"不"。
两大巨头立场一致
Loblaw（旗下包括Superstore、No Frills、Shoppers Drug Mart等）和Sobeys（旗下包括Safeway、FreshCo、IGA等）本周先后发函给供应商，拒绝接受任何形式的燃油附加费加价请求。
两家公司的理由大同小异：燃油价格波动应该由供应商自己通过合约机制消化，不能动辄转嫁给零售环节，更不能让消费者为短期价格波动买单。
供应商：我们也不容易
但在供应商眼中，这个态度显得过于强硬。一位乳制品供应商表示，柴油价格在过去三个月涨了差不多20%，如果不能通过附加费消化，自己的利润已经非常紧张。
一些中小型供应商更担心，如果超市拒绝涨价，他们要么选择亏本供货，要么削减供货量，最终导致货架上商品减少。
华人消费者会感受到什么？
大温地区除了Loblaw和Sobeys系统，还有大统华、丰泰、泰一等华人超市。理论上，燃油附加费的压力同样会传导到这些超市，只是华人超市的供应链相对短、利润率结构也不同，可能反应会慢一些。
对普通消费者来说，最需要关注的是：
- 进口食材——尤其是从美国、欧洲进口的肉类、奶制品，最容易受国际运输成本影响
- 生鲜冷链——冷冻海鲜、生鲜水果对柴油成本敏感
- 自有品牌 vs 名牌——超市自有品牌（比如Loblaw的President's Choice）议价能力更强，涨幅可能低于名牌
接下来怎么演？
业内预计，这场博弈不会快速结束。如果油价继续走高，供应商和零售商之间的拉锯会更激烈；如果油价回落，附加费争议也会自然消失。
对消费者来说，最实在的建议是：多比价、多关注促销、提前采购不易变质的日用品。等价格稳定下来再大额囤货。