先把数字放这里，因为不看数据很难感受严重程度。加拿大儿科监测项目（Canadian Paediatric Surveillance Program，CPSP）刚刚公布了对全国儿科医生2025年一年的调查，共收到48宗与电动踏板车、电动自行车相关的重伤或死亡个案：26宗住院超过两天、12宗进ICU、9宗未分类，另外10宗死亡。多伦多儿童医院的Daniel Rosenfield医生告诉Global News，这基本上是加拿大第一次从医学系统（而不是媒体、警方通报）拿到的青少年电动车死亡数据。
Rosenfield医生说的一句话值得家长记一下："大家不会把这类车和'致命'联系在一起。但只要用的人越多，重伤和死亡就一定跟着涨。"
不是"擦破皮"那种伤：47%是头部伤
CPSP的数据里，受伤部位47%是头部、40%是四肢。Rosenfield医生说："重伤里大部分都是头部伤——不是那种爬起来拍拍灰就能走的伤，很多孩子会留下永久性残疾。"
年龄分布也让人心里咯噔一下：10到15岁的孩子占了报告个案的42%，5到9岁占18%。事故发生时孩子的平均年龄，只有10到12岁。加拿大健康信息研究所（CIHI）另一组数据显示，2023到2024年间，5到17岁的青少年因这类事故住院的就有53宗，趋势和CPSP吻合。
各省规则真的"参差不齐"
Rosenfield医生并不怪政府，但他直言：加拿大10个省的规则拼在一起像补丁——同一个孩子换个省就换套规矩，这对家长和执法都很不友好。Global News把现有规则梳理了一下：
电动自行车年龄下限：安省、爱德华王子岛（PEI）、BC都是16岁；魁省是18岁（持有6D类摩托驾照的从14岁起可以骑）；其他省份有些是15岁、14岁，也有完全不设限的。
电动踏板车年龄下限：安省、PEI、萨省、BC同样是16岁；魁省、新斯科舍省设在14岁；亚省和萨省则从公共道路上直接禁止电动踏板车——不过市政条例允许具体城市（比如爱民顿、萨斯卡通）在自己辖区内使用，年龄限制则丢给市政府。
比较一致的一点是：不管大人小孩，多数省份都要求戴头盔。BC这边亦然。
本地视角：温哥华华人家长该怎么看
身处BC，好消息是我们和安省、PEI一样卡在16岁，是全加算严格的档次。换句话说，如果你的孩子还没到16岁，无论他多想要，都不该独自上路骑标准电动自行车或电动踏板车。共享的Lime、Bird等电动踏板车服务本身也要求18岁以上、必须绑信用卡，孩子按理是租不到的——但现实里蹭大人账号偷骑的情况并不少见。
Rosenfield医生给的建议是三件事：教育、执法、工程设计。"再多规定也不能让这些车变安全，再多的宣传也不能让所有人都意识到风险。要从源头做起——设计更安全的车、制定全国强制标准。"
如果你正在考虑给家里初高中生买这类车，本地小编真诚建议先看完这份报告，再讨论一下头盔、路线、时段这三件小事，比事后追悔要好得多。全国具体分省伤亡明细、CPSP完整报告以及Rosenfield医生更多访谈内容，请去Global News原文核对。