如果你在South Surrey住过，或者常沿16 Avenue跑Ocean Park那一带，应该对12825 16 Avenue那个Safeway不陌生——就在16 Avenue和128 Street东北角，紧挨着Ocean Park Shopping Centre的停车场。Storeys报道，Crombie REIT在最新的2026年第二季度财报里正式披露：这块地已经在4月底完成过户，从Safeway的母公司Empire手里买了下来。
1270万加元买物业再回租给卖方
Crombie REIT是加拿大老牌的杂货零售物业信托，总部设在新斯科舍省Stellarton，长年跟Empire捆绑——Empire既是Safeway、Thrifty Foods等连锁的东家，也是Crombie最大的单一unitholder之一。这次交易结构其实很典型：Crombie以1270万加元（不含交易费用）拿下100%产权，然后立刻回租给Empire旗下子公司（也就是继续让Safeway开门营业）。
物业本身30000平方英尺，被划入Crombie的"income-producing"（收租金）策略组合，而不是"redevelopment"（重开发）组合——也就是说，短期内不会拆掉重盖公寓楼，先安心收租金。当然报告里也留了话，"未来情况可能改变"。
Ocean Park购物中心其实不归Crombie
这里要给附近居民澄清一个容易搞混的点：Safeway虽然看起来跟旁边的Rexall、BC Liquor、Coast Capital Savings、Cobs Bread共用一个停车场，视觉上像是同一个mall，但产权上是两个独立地块。真正的Ocean Park Shopping Centre归Rural Stores Ltd.所有，Crombie买的只是Safeway那一栋。所以就算未来Safeway这栋物业易主或者重开发，隔壁的药房、酒行还是照常经营，两家互不影响。
BC是Crombie的重头戏，Metro Vancouver排队等重开发
更值得温哥华本地读者关注的是Q2财报里另一份清单：Crombie在全国有25个"重大开发储备"项目，光BC就占了12个。分为近期、中期、长期三档，几乎清一色是Safeway原址改造。
近期项目里最有名的一个，是Commercial-Broadway站旁边那家Safeway。Crombie跟Westbank合作要盖三栋高楼，去年经过好几轮公众听证和不小的反对声，最后温哥华市议会还是批了。Q2报告里说rezoning by-law预计年底前正式生效，Crombie还暗示可能"变现（monetization）"这个项目——它持有100%的商业部分和50%的住宅部分。另一个近期项目是Vancouver Island Langford的Belmont Market第二期，规划约200套住宅单元。
中期项目包括North Vancouver Lynn Valley那家Safeway（1170 E 27th Avenue）——Crombie和Wesgroup五五合资，2021年提交过初步申请规划4栋楼共479套住宅，目前还在评估设计方案；以及Surrey 8860 152 Street那家Safeway，2013年就买了下来，具体规划还没定。
长期项目清单更长：Crombie和Wesgroup合资的另外三个Safeway改造——Vancouver 3400 Kingsway、2733 West Broadway、Burnaby 4440 Hastings Street，都还在早期概念规划阶段。此外Port Coquitlam、New Westminster、Vancouver King Edward、Robson，以及Kelowna Bernard Avenue的几家Safeway，也都被列入长期开发名单。Crombie在报告里强调，这些物业"全部位于公共交通沿线，具备住宅扩建潜力"。
对温哥华华人业主/租客意味着什么
对住Lynn Valley、Kingsway、Broadway沿线的朋友来说，这份清单其实值得留意——你家门口那家买菜的Safeway，未来可能变成十几二十层的公寓楼。这类改造通常至少三五年起步，还要走漫长的rezoning流程，短期不影响日常生活，但如果你在这些区域看房或者租房，长期规划要放进考量：楼上住宅一多，交通、密度、附近学位都会跟着变。
South Surrey这家新收购的Safeway既然被划入"收租金"组合，那基本可以放心，短期还是继续开店买菜。至于1270万加元买30000平方英尺的价格贵不贵——从每平方英尺约423加元的均价看，属于Metro Vancouver商业地产合理区间，Empire相当于把地卖给自己的关联REIT然后回租，是典型的资本回收动作，不必过度解读。