WestJet 空乘的新合同这两天正式落定。Globe and Mail 引述工会数据称，投票以 90.2% 的赞成率通过，一份新的三年集体协议正式生效。对普通乘客来说，最直接的意义就是：今年秋冬到明年出行季，WestJet 大概率不会有罢工风险。
为什么这份合同这么受关注
WestJet 是加拿大第二大航空公司，主基地在 Calgary，西部航线密度极高。从温哥华起飞的短途国内航线（YVR—YYC、YVR—YEG、YVR—YWG）、以及不少去美国和阳光目的地的度假航班，都是 WestJet 在跑。基地在西部，也意味着大量温哥华华人乘客常年跟这家公司打交道。
过去这段时间，加拿大航空业的劳资关系普遍紧张——Air Canada 空乘不久前也刚刚经历了一轮公开的合同拉锯。WestJet 这次要是没谈成，一到旺季，光是"会不会罢工"这句话就够折腾人。90.2% 的高票通过，说明工会内部对新合同的接受度相当高，短期内没有再上桌重谈的动力。
新合同具体条款怎么看
坦率讲，Globe and Mail 这条快讯只给了一句核心信息——三年新集体协议以 90.2% 通过。至于薪资涨幅是多少、地面工时到底有没有额外补贴、新规则从哪一天开始适用，本地小编不做推测，请以官方和原文为准。
可以确定的一点是：这轮谈判的一大背景就是"空乘上机前的地面时间要不要付钱"——这个议题近两年在北美各家航司都吵得非常凶。WestJet 的空乘和公司能坐下来把三年合同签下，本身就是一个信号。
对温哥华乘客的影响
最直接的一条：秋冬出行季，从 YVR 起飞的 WestJet 航班运营会更稳。留学生返校、老人回国转机、家庭去墨西哥或 Palm Springs 度假，短期内不用担心"临飞前一天工会突然发通牒"这种事。
另外，Air Canada 与 WestJet 是加拿大两大航空公司的双头结构，只要有一家陷入劳资拉扯，另一家的机位就会瞬间紧张、票价飞涨。WestJet 这份合同签下来，客观上也给国内航线的票价和运力提供了一定缓冲。
关于合同的完整细节、后续 WestJet 母公司层面的股东和管理层反应，请去 Globe and Mail 看原文视频报道。