温哥华华人朋友对 Whistler 都不陌生——冬天上山滑雪、夏天骑山地车、看北美最长的 PEAK 2 PEAK 缆车，是很多家庭一年至少去一次的地方。Daily Hive 报道，BC Transit 已经开始把 15 辆 40 呎长的纯电大巴陆续投放到 Whistler 的公共交通系统，全部到位之后大约会占本地车队的一半。
数字背后：Whistler 又一次押注零排放
这个消息对本地读者其实有点戏剧性。Daily Hive 特别提到，十年多前 Whistler 曾经退役过一批氢燃料公共交通大巴——那批车当年也是冲着零排放去的。这一次卷土重来，技术路线换成了电池驱动。
15 辆车里，全部是 40 呎长的标准公交车型，属于 BC Transit "初期投放"的一部分。也就是说，未来还有没有加码扩容，要看首批运营情况。
为什么在 Whistler 铺电动大巴
Whistler 是全 BC 省 tourism 密度最高的度假小镇之一，一年四季游客不断。每天的公交车环线，很大比例是接驳滑雪场、酒店、村里步行街——短距离、高频次、路线固定，这几乎是电动大巴的"理想工况"：白天跑短程，晚上进车场充电。
另外，Whistler 本身把"环保度假地"当成城市品牌在做，对市政府来说，看得见、能拍照、能写进新闻稿的绿色项目，就是形象工程的一部分。这些电动大巴涂装通常辨识度很高，坐得多的游客都会记得。
华人出行者能感受到什么
对经常上 Whistler 玩的家庭来说，短期最直接的变化其实是坐车的体验：电动大巴普遍比柴油车安静、加速平稳、没有怠速抖动，冬天等车时也不用闻尾气。
如果你带老人小孩，选公共交通比开车省心得多——尤其冬天雪链、爬 Sea to Sky Highway 都是心理负担。多几辆新车上路，班次和舒适度理论上都会更稳。
关于具体车辆型号、每辆车的投放时间表、电池续航、首日上路日期、以及项目的总投资，本地小编不擅自补数字——请以 BC Transit 官方消息为准，Daily Hive 原文里也有更多背景。
如果你近期要开车上山，也顺便留意一下沿路和村里的充电基础设施，Whistler 的电动车配套这两年一直在追进度。