温哥华的邮轮母港地位，很多本地朋友其实感受不深，直到看到 Canada Place 加拿大广场门口排长龙拖箱的游客——那大概率就是赶去上船的 Alaska 乘客。今年的数据格外亮眼：约 140 万人次、358 艘次停靠，这两个数字放在加拿大所有邮轮港口里都是绝对第一梯队。
为什么本地商家这么盼邮轮季
和维多利亚、Quebec City 魁北克市、Halifax 哈利法克斯那种"中途停一天"的港口不同，温哥华 Canada Place 几乎全部承担的是母港 (homeport) 功能——阿拉斯加航线的起点和终点都在这里。港务局估算，每一艘次停靠能撬动约 300 万加元的本地经济活动，覆盖餐厅、酒店、交通、补给、维修一整条产业链。
Pacific Rim Cruise Association 太平洋邮轮协会最新一次乘客调查更直观：76% 的乘客会在上船前或下船后留在温哥华住几天，比 2023 年的 70% 又高了一截。平均每位乘客在本地的住宿、吃饭、购物、报团花销达到 1,144 加元，北美以外的游客平均停留时间甚至能到 2.6 晚。Downtown Vancouver 市中心的酒店、Gastown 煤气镇和 Granville Island 的小店是最直接的受益者。
港务局运营与供应链副总裁 Jeff Scott 在声明里说，"超过 10 亿加元注入本地经济" 是今年可以拿得出手的数字。Destination Vancouver 温哥华旅游局 CEO Royce Chwin 则强调，邮轮乘客的消费"已经不止停留在码头一带，而是扩散到了酒店、餐厅、景点、购物区和社区"。
新船、新品牌、新纪录
2026 季也是温哥华的"记录年"。9 月 27 日，Princess Cruises 公主邮轮的 Star Princess 以 177,882 GT（总吨位）成为历来停靠 Canada Place 加拿大广场最大的邮轮，超过了之前的 Norwegian Encore（169,116 GT）。
首访方面也不少：Virgin Voyages 维珍邮轮的 Brilliant Lady 第一次来温哥华，The Ritz-Carlton Yacht Collection 丽思卡尔顿游艇旗下的 Luminara 也是首秀；Disney Magic 迪士尼魔力号加入老熟客 Disney Wonder 迪士尼奇迹号，让迪士尼邮轮在温哥华的常驻规模直接翻倍。2027 年 Luminara 已经预排了 10 次来访。
更详细的乘客消费拆分、船只名录和逐月统计，请以 Vancouver Fraser Port Authority 和 Daily Hive 原文的官方口径为准。对本地人来说，接下来几天如果去 Coal Harbour 煤港或 Canada Place 散步，可能是今年最后一次拍到大邮轮停在家门口。