这一条消息让不少加拿大人有点失落。Vancouver Is Awesome转发CP NewsAlert，联邦政府宣布加拿大空军Snowbirds表演队将停飞至2030年代初，等待新机型到位之后再重新升空。报道地是Snowbirds的传统大本营萨斯喀彻温省Moose Jaw。
为什么必须停
原因是飞机本身。现役的CT-114 Tutor教练机已经服役多年，机龄高、零件难寻、维修负担越来越重。这种"飞行老兵"虽然性能在表演任务上仍然可靠，但安全冗余正在被一点点啃掉。与其等到出事再停，政府选择主动让它退役，给新机型让位。
接替者的名字也公布了——CT-157 Siskin II。这是Snowbirds全新的座驾，专门为下一代表演任务准备。具体的型号性能、首批数量、单价、第一架交付的时间表，请以联邦政府和加拿大皇家空军（RCAF）官方公告为准。
这对温哥华意味着什么
住温哥华的朋友可能会问：这跟我有啥关系？关系还真不小。
Snowbirds几乎是加拿大每一个大型公开活动的"标配"。Canada Day温哥华市中心上空的低空飞过、Abbotsford International Airshow的压轴表演、PNE开幕、各类纪念日仪式——你能看到那条标志性的红白蓝编队从头顶飞过，多半是Snowbirds。
这次一停就是好几年，意味着这段时间里，本地的Air Show、社区庆典都要重新调整观演内容。Abbotsford的Air Show团队大概率会引入更多国际表演队来填补这个空档，但情怀这种东西，是替代不了的。
国家象征也要新陈代谢
Snowbirds从1971年成立，是加拿大空军面向公众的招牌。这次换机不是简单的"买新车"，是国家空军装备体系的代际更换。教练机要兼顾日常飞行员训练、特技动作可靠性、表演观赏性，挑选起来不容易。
过去几年Snowbirds已经经历过几起坠机事故，每一次都让公众重新讨论老机型该不该退。政府这次选择长痛不如短痛——停飞几年，换上新装备再回来。从安全角度看，这是负责任的决定。
具体的新机型交付时间表、停飞期间表演队成员安排、本地Air Show是否邀请国际表演队，请去Vancouver Is Awesome原文和加拿大皇家空军官网查阅。